Stacja serwisowa klimatyzacji Magneti Marelli w warsztacie CAR-MIG w trakcie obsługi Audi
Serwis i naprawa klimatyzacji · Jastrzębie-Zdrój

Klimatyzacja samochodowa Jastrzębie-Zdrój

Serwis, naprawa, nabijanie czynnika R134a i R1234yf, odgrzybianie, ozonowanie. Stacja Magneti Marelli REFPRO 5.0.

Usługi

Co obejmuje serwis klimatyzacji

01

Nabijanie i kontrola szczelności

Pełen cykl serwisowy dla R134a i R1234yf. Rocznie ubywa 10–15% czynnika — to normalne. Jeśli ubywa szybciej, szukamy źródła.

02

Odgrzybianie i ozonowanie

Zapach stęchlizny to grzyby na parowniku. Ozon usuwa źródło zapachu, nie tylko maskuje.

03

Wymiana filtra kabinowego

Raz w roku lub co 15–20 tys. km. Zatkany filtr — to słabsze chłodzenie, mgła na szybach, większe spalanie.

04

Diagnostyka i naprawa układu

Pomiar ciśnień, ocena pracy sprężarki, sprawdzenie skraplacza i osuszacza. Jeśli problem nie leży w czynniku — mówimy wprost.

Kiedy do nas dzwonić

Typowe objawy

Jeśli rozpoznajesz któryś z tych objawów, klima wymaga sprawdzenia.

  • 01

    Klima dmucha, ale chłodzi słabo lub wcale

  • 02

    Z nawiewów leci zapach stęchlizny lub pleśni

  • 03

    Przy włączonej klimie na szybach pojawia się mgła

  • 04

    Klima chłodzi i sama się wyłącza (przerywanie)

  • 05

    Słychać piszczenie lub stukanie ze sprężarki

  • 06

    Klima w ogóle nie startuje — kompresor nie załącza

  • 07

    Mokra wykładzina po stronie pasażera

  • 08

    Minęły 2 lata od ostatniego serwisu

Magneti Marelli REFPRO 5.0 — stacja serwisowa klimatyzacji w trakcie pracy
Sprzęt

Magneti Marelli REFPRO 5.0

Włoska stacja serwisowa od firmy znanej z osprzętu OEM dla największych producentów aut.

01

Pełny cykl serwisowy

Opróżnienie, próżnia, kontrola szczelności, dopełnienie — w jednym procesie.

02

Precyzyjne dozowanie

Wagowe dozowanie czynnika z dokładnością wymaganą przez producentów aut.

03

Automatyczny test szczelności

Jeśli wykryje nieszczelność, nie pozwoli kontynuować nabijania.

FAQ

Pytania i odpowiedzi

To, o co pytają klienci przed wizytą.

Pełny serwis raz na 2 lata, odgrzybianie i wymianę filtra kabinowego raz w roku. Rocznie z układu naturalnie ubywa 10–15% czynnika, więc po 2–3 latach klima zwykle wymaga nabicia.

Najczęściej brak czynnika (nieszczelność lub naturalny ubytek), zużyty osuszacz, uszkodzony skraplacz albo problem ze sprężarką. Dopiero pomiar ciśnień pokazuje, co dokładnie. Zapraszamy na sprawdzenie.

R134a to klasyczny czynnik (auta do 2016 roku), R1234yf to ekologiczny czynnik wymagany w autach od 2017 roku. R1234yf jest ok. 15× droższy, dlatego serwis nowszych aut kosztuje więcej. Obsługujemy oba.

Tak. Ozon jest ~50× silniejszy odkażająco od chloru i dociera wszędzie — także do parownika i kanałów wentylacyjnych. Po zabiegu rozkłada się do tlenu. Usuwa źródło zapachu, nie maskuje.

Tak — min. raz w tygodniu na 10–15 minut. Klima osusza powietrze i smaruje sprężarkę. Poniżej 2–5°C auto i tak sam wyłącza kompresor.

Pełny cykl z nabiciem to 30–60 minut. Z odgrzybianiem lub wymianą filtra — dłużej. Najlepiej umówić termin telefonicznie.

Kontakt

Zadzwoń i opisz problem

CAR-MIG, ul. Olszowa 1C, Jastrzębie-Zdrój.

Nie odbieramy? Napisz SMS — oddzwonimy.

Zadzwoń602 185 367